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    閥門(mén)定位器廠(chǎng)家分享故障案例

    Updated:2020-4-15
        我們在使用閥門(mén)定位器時(shí)總不免會(huì )遇到一些故障,下面閥門(mén)定位器廠(chǎng)家就為大家分享一個(gè)故障案例,希望對大家在今后遇到類(lèi)似故障能更快的找不到故障原因并解決。
        一、故障現象:丙烯、氨流量突然變?yōu)榱恪?br />     儀表值班人員迅速到現場(chǎng)檢查氣源正常,調校發(fā)現:丙烯、氨閥門(mén)定位器輸出故障,丙烯閥門(mén)定位器當輸入信號從0%到75%變化時(shí),閥門(mén)不動(dòng)作;氨閥門(mén)定位器當輸入信號從0%到30%時(shí)閥門(mén)不動(dòng)作。兩個(gè)閥門(mén)定位器從100%到0%變化時(shí),閥門(mén)直接關(guān)死,沒(méi)有線(xiàn)性過(guò)渡。
    電氣閥門(mén)定位器
        二、故障分析:
        上述故障現象可能是閥門(mén)定位器(1)線(xiàn)性不良(2)行程不足(3)滯后造成的。引起線(xiàn)性不良的原因有:氣源壓力不足、反饋與凸輪形式不一致和反饋桿與裝配面在50%開(kāi)度時(shí)不呈直角;引起行程不足的主要原因:行程調節與調零不良;引起滯后的主要原因有滾輪與凸輪接觸不良和安裝螺絲松動(dòng)。
    電氣閥門(mén)定位器
        三、處理經(jīng)過(guò):
        首先檢查氣源正常,對丙烯閥門(mén)定位器進(jìn)行零點(diǎn)和量程旋鈕調整正常,安裝螺絲無(wú)松動(dòng)現象,反饋桿與裝配面亦正常,閥門(mén)仍線(xiàn)性不好,中間沒(méi)有過(guò)渡。為了盡快恢復開(kāi)車(chē),經(jīng)過(guò)與工藝人員商量,決定先換下丙烯、氨閥門(mén)定位器。由于沒(méi)有備表,從其它閥門(mén)上拆下兩臺閥門(mén)定位器,替換丙烯、氨閥門(mén)定位器后,兩閥均已正常。我們對兩臺故障閥門(mén)定位器進(jìn)一步分析發(fā)現:滾輪與凸輪接觸不良,原因如下:正常開(kāi)車(chē)階段,閥門(mén)動(dòng)作范圍小,使反饋滾輪轉動(dòng)壓桿軸之間的潤滑脂老化,摩擦力增大;另外,天氣寒冷更增加了潤滑脂的粘稠度,拉緊彈簧無(wú)法克服其摩擦力,致使定位器反饋部分動(dòng)作遲緩。當輸入信號從0%到100%變化時(shí),反饋滾輪不能及時(shí)壓在反饋桿上,處于脫離狀態(tài),使閥從0%至100%變化時(shí)無(wú)線(xiàn)性。
    氣動(dòng)閥門(mén)定位器
        四、結論:
        經(jīng)與閥門(mén)定位器廠(chǎng)家相關(guān)技術(shù)人員共同分析確認:該故障屬產(chǎn)品潤滑脂質(zhì)量不合格造成。
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